Mõ Làng
Ảnh có tính chất minh họa
Nhân chuyện cảnh sát giao thông bị cấm “Núp”
Chuyện xưa như trái đất là, nếu thiếu CSGT thì lưu thông hỗn loạn, nhất là ở đô thị lớn, vào giờ tầm. Mỗi lần có việc ra phố, mặc dầu trong lòng rất ngại giáp mặt với CSGT, nhưng mỗi khi nhìn thấy họ mồ hôi nhễ nhại, tả xung hữu đột giữa rừng xe cộ khói bụi mịt mù, giữa ngã tư đường phố, giữa nắng như rang mùa hè, hay co ro trong mưa lạnh cóng mùa đông cũng thấy thông cảm lắm. Vậy nên, mỗi khi thấy thằng cha, con mẹ nào đó vượt đèn đỏ, cả trước mặt CSGT là tôi điên lắm.
Ở xứ ta, khi mà tính tự giác của một bộ phận người tham gia giao thong còn tồi tệ. Đôi khi thấy vài vị bị bắt, phạt bởi CSGT “núp”, nghĩ cũng đáng. Một số người lên án “núp” là không đẹp, không đàng hoàng. Đúng, chẳng đàng hoàng tí nào cả, nhưng đôi khi không vậy lại không “lọc” ra được vài kẻ “nhờn luật”. Tôi cũng tin vậy vì số bị “anh hùng núp” bắn không nhiều và xứng đáng bị “bắn”. Các nước tiên tiến cũng “núp” đấy, nhưng họ núp sau camera ở trung tâm điều khiển, trong xe ô tô tuần tra, khiến vài vị cứ toáng lên nức nở “không thấy bóng CSGT mà trật tự giao thông vẫn ngon”.
Tâm trạng xã hội hiện nay là chẳng ưa gì CSGT. Có hai nguyên nhân dẫn đến tâm trạng đó. Một là, tình trạng CSGT ăn hối lộ là khá phổ biến. Ví như, vị đại úy CSGT con ông Trần Văn Truyền, mới hành nghề có mấy năm mà làm được ngôi nhà khủng, trên đất khủng. Hai là, “tính cứng rắn về nguyên tắc” của một số CSGT khi không nhượng bộ với người vi phạm lương thiện, vô ý, khiến người ta mất thiện cảm.
Thực tế, không phải CSGT nào cũng có hành vi nhận hối lộ mà nó chỉ diễn ra ở những bộ phận trực tiếp trên đường. Tệ hại nhất là trên các tuyến quốc lộ và trên những tuyến đường thủy trọng điểm. Nếu có dịp đi trên hành trình ban đêm trên quốc lộ 1, hầu như tỉnh nào cũng có ít nhất một điểm CSGT dừng xe kiểm tra tùy tiện với hình thức kiểm tra mà đến người bình thường nhất cũng nhận ra “bất thường”. Những chiếc xe quá khổ, quá tải vẫn đi xuyên Việt như cái kim, con kiến, vẫn được đăng ký, đăng kiểm, "qua mặt" CSGT…
Nguy hại khôn lường ngoài việc làm hư hỏng, tha hóa đạo đức công cụ pháp luật, nạn nhận hối lộ của CSGT đã là xấu đi hình ảnh của một lực lượng, lực lượng Công An. Do nhiều nguyên nhân, dân chúng hiểu biết về hệ thống tổ chức, chức năng nhiệm vụ của lực lượng CA rất hạn chế. Không ít người đồng nghĩa CA với cảnh sát mà không biết rằng có hàng vạn cán bộ chiến sĩ an ninh đang hy sinh âm thầm lặng lẽ trên nhiều mặt trận. Tất cả đều bị nhìn qua lăng kính (của sự ác cảm) về một số CSGT, CSTT, hình sự tham nhũng, bảo kê tội phạm… Sự nguy hại đó càng bị tăng thêm khi có vẻ như lãnh đạo ngành CA tỏ ra bất lực, hoặc xử theo kiểu “đóng cửa bảo nhau”. Đã qua nhiều đời Bộ trưởng nhưng căn bệnh này vẫn nguyên đó. Dư luận thì xì xầm “lợi ích nhóm”, “ăn chia cả” nên mới vậy!
Cũng như những vấn đề nóng khác, tệ nhận hối lộ của CSGT không phải là căn bệnh “vô phương cứu chữa”. Bộ Công AN cũng đã có những thông tư quy định cụ thể về chế độ công tác của CSGT. Công tác giáo dục tư tưởng, tổ chức kiểm tra, thanh tra… cũng đã được triển khai. Ấy vậy nhưng vẫn nóng trong dư luận. Thực tế cho thấy một số nơi xuất hiện hiện tượng CSGT đối phó với thanh tra, kiểm tra bằng cách đóng “hụi chết”, bằng cách thông qua “cò” trên từng cung đường trung gian nhận tiền.
Không lẽ bất lực? chắc là không thể vì nó là danh dự của cả một lực lượng. Kinh nghiệm kinh điển để chống tiêu cực trước hết là phải công khai, minh bạch và chịu sự giám sát của nhân dân. Với hoạt động của CSGT trên các tuyến đường sự công khai, minh bạch phải qua phương tiện kỹ thuật, ấy là camera. Nếu Bộ CA ngoài việc quy định cấm dừng xe tùy tiện, nên cho lập các trạm cố định để kiểm tra ATGT dưới sự giám sát của camera. Tất nhiên, thông tin từ các camera cũng được công khai với dân chúng. Ngày nay, ngay một nhà trẻ tư nhân mà cũng trang bị được camera để cha mẹ trẻ có thể từ nhà mình quan sát được việc ăn, chơi ngủ nghỉ của con mình, chẳng lẽ nhà nước không làm được. Cùng với chủ trương không xử lý đối với người đưa hối lộ và những biện pháp khác, chắc tệ nạn này sẽ giảm bớt nhiều.
Đừng để “con sâu làm rầu nồi canh”.
Comments[ 0 ]
Post a Comment